合作背景：通海问：立体车库这几年才有的吗？答：中国开始发展立体车库是在上世纪80年代，1984年我国开始研发机械式立体车库，1988年..座机械式立体车库在北京建成。问：立体车库是不是什么车都可以停？答：立体车库车辆停放尺寸有限制，一般在车库中

合作背景：通海机械臂夹持式平面移动是在解决梳齿劣势的基础上开发的一种新设备。从搬运器的效率而言，基本跟梳齿相同，但其停车位是一个平面，所以对汽车，可以起到比较好的保护作用。但其存在的缺点是所要求的层高较高，一般此类型的设备，每

合作背景：通海车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车

合作背景：通海立体车库保养频次保养人员负责对停车设备定期进行检查、实施保养工作，可分为：周保养：每周应对停车设备使用环境、金属结构、传动装置、电气设备、安全防护装置等，进行检查、清洁、润滑、调整。尤其应对安全装置的工作状况

合作背景：通海立体停车场不受场地限制，安装灵活无避让停车设备在广场、大厦和小区原有地面停车位和地下停车库均可安装。在原有车位安装可增加车位一倍。立体停车场可广泛使用于大型酒店、超市、商场、商务写字楼、机关和居民小区等

合作背景：通海立体车库产品特点如下：立体车库节省占地，配置灵活，建设周期短。价格低，消防、外装修、土建地基等投资少。可采用自动控制，构造简单，安全可靠。存取车迅速，等候时间短。运行平稳，工作噪声低。立体停车适用于商业、机关、住宅小

合作背景：通海立体停车场的特殊优势：电气系统耐用据悉立体停车场符合第CE标准电气系统，它的电机功率相对较大，上升时间和下降时间都可进行调节，电气系统的耐用性强，所以靠谱的立体停车场并不会因为金属结构而降低它的使用寿命，工艺上外部

合作背景：通海垂直升降式式立体车库类似于电梯的工作原理，在升降机的两侧布置车位，一般地面需一个汽车旋转台，可省去司机调头。垂直升降式立体车库一般高度较高（几十米），对设备的安全性，加工安装精度等要求都很高，因此造价较高，但占地却很小

合作背景：通海立体停车设备的表面处理方式：电镀（以电镀锌为例）工艺独特的地方：电镀应挑选碱性锌酸盐镀锌（电流速率90）优化工艺，并以锌合金（如锌镍合金、钛合金等）接替镀单层锌，三价铬钝化接替六价铬钝化。如上所述面所说的操作，可表面化增长镀

合作背景：通海平面移动类停车设备平面移动类设备一般设置在地下比较多，地上也可以设置。平面的布局是效率较高、应用较广的布局。根据车位数的需求，一般设置2～10层，出入口升降机的数量也可根据车位数增减，一般每个升降机对应的车位数在5