合作背景：巴马车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车

合作背景：巴马立体车库安装进度影响因素：资金因素立体车库付款情况一般是业主先支付一定数额的预付款，等项目安装进场后才分批进行支付的。这种情况下，如果业主没有及时支付工程款，立体车库制造企业再停止发货，就会间接影响项目安装进度

合作背景：巴马巷道堆垛立体车库根据场地的不同可设置在室外（一般采取全封闭式）、室内、地上或地下。存车容积率高，非常可靠。一部巷道堆垛机和搬运器所负责的车辆在50~100辆之间较为合适，每一层的停车数量一般在20辆以上，层数一般为二至

合作背景：巴马使用机械车位乱停乱放问题得到改善由于城市里的车辆越来越多所以曾经规划的车位已经无法满足现有车辆的使用，很多本不应该停车的地方也会被车辆占用，这种乱停乱放的行为不仅影响了市容市貌也影响了正常的道路交通。通过

合作背景：巴马四层升降横移车库为多列布置，整机通过电机带动链条或钢丝绳驱动车台板升降和横移来实现存取车，上车板在搬运机构作用下可上下升降，下车板可左右横移，搬运机构可左右横移，适用于平面空地。一层车位可以直接存取车;中间层的

合作背景：巴马问：立体车库存取车会不会很麻烦？答：立体车库存取车快捷方便，可实现人脸识别、手机APP,车库操作终端等多种方式存取车，省去传统平面停车场找车、找空位的烦恼，车库存取车时间响应很快，单辆车.快可控制在几十秒内，当然也要视实

合作背景：巴马问：立体车库这几年才有的吗？答：中国开始发展立体车库是在上世纪80年代，1984年我国开始研发机械式立体车库，1988年..座机械式立体车库在北京建成。问：立体车库是不是什么车都可以停？答：立体车库车辆停放尺寸有限制，一般在车库中

合作背景：巴马适合地下停车场增加泊位改造传统地下停车场一般设有坡道，汽车直接开到地下室停放，每层地下室停放一层车辆。这种停车场适合选用的机械立体停车设备主要是升降横移类停车设备，如果地下室高度能够达到要求，可以选用两层升降

合作背景：巴马立体车库保养频次保养人员负责对停车设备定期进行检查、实施保养工作，可分为：周保养：每周应对停车设备使用环境、金属结构、传动装置、电气设备、安全防护装置等，进行检查、清洁、润滑、调整。尤其应对安全装置的工作状况

合作背景：巴马近年来AGV停车机器人逐步在停车行业中应用，该停车设备使用AGV机器人（自动导引运输车）通过装备有电磁或光学等自动导引装置，沿规定的导引路径行驶，在平层地面上存取车辆，可设置多层，通过辅助升降机将车辆运至地面。该类系统适