合作背景：安宁筹建立体车库前期规划与审批手续1、受承建单位场地的不同影响，应结合承建方前期考察实际场地，根据场地结合甲方要解决的实际需求，以及希望达到停车位数量的要求，由承建方提出具体的立体车库设计方案；2、隶属各部门相关审批

合作背景：安宁垂直升降类立体车库亦可称为塔式智能立体车库，它是通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车。工作原理是：用提升机构将车辆或载车板升降到指定层，然后用安装在提升机构上的

合作背景：安宁立体停车场的特殊优势：立柱高度载重和定制普通的停车场在参数设置上较为局限，而且国内的车辆外形变化较大，高度也有所改变，而立体停车场能够更适应市场的变化性，它的立柱的高度和载重以及举升的高度、标准进车间宽度、载车

合作背景：安宁地面停车场改造艰难前行新住宅楼户数与停车位比例要高于1：1.2，大楼配备两层以上的地下停车库已经不能满足停车需求了，如果再往地底下深挖，建筑成本将剧增，这是下下策。假如有一种既不需要深挖、又能使原本一层地下车库的车

合作背景：安宁机械停车位吸引顾客的关键：能够帮助客户减少停车成本很多顾客在停车上所花费的资金比较大，但是这部分顾客想要节省资金降低在停车上所花费的成本，因此这种情况下机械停车位就是比较好的选择能够降低成本并且顺利停车，顾客

合作背景：安宁PSH型升降横移类立体车库二层升降横移式停车设备升降横移停车设备两层升降横移地面二层式立体车库PSH型升降横移类立体车库PSH-2二层升降横移车库PSH2二层升降横移车库工作原理:二层升降横移式停车设备以链条或钢丝绳

合作背景：安宁问：立体车库这几年才有的吗？答：中国开始发展立体车库是在上世纪80年代，1984年我国开始研发机械式立体车库，1988年..座机械式立体车库在北京建成。问：立体车库是不是什么车都可以停？答：立体车库车辆停放尺寸有限制，一般在车库中

合作背景：安宁双层升降横移机械车位的错误认识：认为所有的双层车库都是可以循环运动的我们平常所见的双层车库的下层载车板是左右横移运动的，而上层载车板则只能做升降式运动，由此双层车位的车与车之间在不影响车位使用效率的前提下都

合作背景：安宁停车设备市场供需的比例发展，立体车库可以缓解小区内拥挤状况。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多

合作背景：安宁机械式停车库的钢结构应该满足焊接要求焊接是机械式停车‍库钢结构进行连接的主要方式之一，焊缝连接的质量会直接影响到车库的整体结构性能。因此，在焊接的时候首先要选择合适的焊接材料，而且不能任意加大焊缝以及避免焊