城市汽车保有量持续攀升着，停车难问题日益凸显出来，简易式机械式停车库因占地少，成本相对较低，安装灵活等优势，成了许多老旧小区、商业中心解决停车难题的首选方案，然而，规划和建设这类停车库时，有个关键技术参数得首先明确，那就是限高。

通常简易式机械式停车库是指升降横移类、简易升降类等结构相对简单的机械式停车设备，其核心原理是利用垂直方向或者水平与垂直相结合的空间，把车辆像抽屉那样进行停放，所以车辆的原始高度直接决定停车库每一层的净空高度，进而会影响到整个车库的设计以及使用范围。

那么，简易式机械式停车库的限制高度究竟是不能高于多少呢，这个问题并不存在一个固定的数字答案，因为它属于一个设计指标，这取决于你打算存放的车辆类型。平常来讲，我们能够从以下几个标准维度去理解：

1. 常规型限高：1550毫米至1600毫米

这是当前市面上最为常见的简易式机械式停车库的设计标准，它主要面向的是数量众多的小型私家车，像常见的轿车，两厢车之类。这类车型的车身高度一般在1.5米左右，所以设计净空处于1.55米至1.6米之间，既能够满足绝大多数小型车的停放要求，又能够最大程度地利用垂直空间，从而增加停车位数量。比如说，一块原本仅能停放5辆车的平面土地，经由建设三层高的简易式机械停车库，能够增加至10个甚至更多的车位。

2. 高顶型限高：1850毫米至2050毫米

车型之中，SUV也就是运动型多用途汽车，以及MPV也就是多用途汽车，它们逐渐普及开来，车辆整体的高度持续在不断升高。好多城市SUV的那种高度大概是1.7米左右，然而某些越野车或者商务车的高度甚至是超过了1.8米。为了能够顺应市场需求，当下简易式机械式停车库在展开设计时也给出”高顶型“那样的选择。这种类型的车库限高一般设计于1.85米至2.05米两者之间，专门是来停放那些整体体形大些的车辆的。确实，提高限高表明层数的增多，于总体高度恒定的情形下，或许会削减能够施工建造的层数，抑或在层数保持一定的条件下，加大整体结构的用料以及造价。

3. 特殊需求限高：超过2050毫米

一些特定改装车，或者特种车辆，会有超过二点零五米的高度需求，在这种情形下，简易式机械式停车库要进行定制化设计，并且制造。然而呀，一旦超过二点二米，鉴于机械结构以及安全运行的要求，可能就不属于常规意义里的“简易式”范畴了，而是选用进而采用更复杂的设备类型了。

建设前必须考虑的几点：

在对简易式机械式停车库予以规划之际，去确定限高这件事，绝不能够单单瞧当下车辆的尺寸，身为专业的停车设备服务商，四川莱贝停车设备有限公司向客户建议，在进行决策以前，务必要做好下面这几点：

对于商业中心而言，若你身为商业中心，来往于此处的车辆其类型呈现出多样的状况，那么建议实行多种限高组合的设计态势，比如说把一部分车位建造为高顶型的样式形态，而其余另一部分则设计成常规型的样子，以此来满足不同车主的需求要求。假使是单位进行自用的情况，车辆型号相对而言较为固定，那么便能够依据需求来展开设计工作，进而避免空间形成浪费的现象。

<强>留出未来的剩余量：汽车的车型持续在演变，其平均车高呈现出上升态势。在条件可行的情形下，适度把限高标准设置得略微高一些（比如常规型达成1650毫米），能够增添设备在未来5至10年内的适应性，防止因车型更新致使车库无法得以使用。

<强>场地净空盘算：这儿所讲的限高，是车库内部实际有的净高，也就是从载车板表面到上方结构梁或者设备底部的垂直距离。在建设之前，得精准测量场地的原始层高，减掉车库钢结构、运行安全距离等，方可得出最终的有效停车高度。

用于简易式机械式停车库的限高，是一个具备灵活性的设计变量，该变量遵循“满足大多数停放车辆需求”这一原则，其浮动范围总体处于1.55米至2.05米之间，不存在绝对意义上的最高限制情况，有的只是最契合你需求的相应选择。

从事方案设计以及设备选型这样的工作之时，建议要同经验丰富的厂家展开深入的沟通。比如像四川莱贝停车设备有限公司这样的专业机构，它能够依据你所提供的场地尺寸，预算情况与否，还有预期停放车型等这些，进而提供最为科学的，最为经济的限高设计以及整体解决方面那种方案呢，从而保证你的停车库既具备实用的特性又拥有耐用的特性，最终真诚地解决停车难题。

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